冷链物流“绿”动武汉！萃元冷链共同配送降本40%

武汉萃元冷链物流有限公司通过共同配送模式，在50公里冷鲜肉运输任务中实现成本降低40%，具体分析如下：

一、共同配送模式的核心优势

成本节省机制

萃元冷链通过整合正大食品和雅元食品两家企业的冷鲜肉订单，将原本需两台运输车分别完成的配送任务，合并为一台冷藏车执行。单趟运输费用从1000元（两车各500元）降至600元，成本节省幅度达40%。

能源效率提升

减少一台运输车的使用，直接降低燃油消耗和碳排放。以50公里运输距离计算，单台冷藏车能耗较两车并行模式显著下降，进一步强化绿色物流属性。

装载率优化

共同配送模式下，车辆装载率接近满载，避免空驶或低效运输，单位货物运输成本下降，同时提升资源利用效率。

二、武汉冷链物流绿色转型的支撑体系

政策驱动

绿色货运配送示范工程：武汉自2022年起创建全国绿色货运配送示范城市，通过优化三级物流节点（一级干支衔接型枢纽、二级共同配送中心、三级末端共配网点），推动干线多式联运与城市配送一体化。

新能源车辆推广：截至2024年10月，武汉新增新能源配送车辆18107辆，保有量达29959辆，占比46%。新能源配送车享受市区高架桥通行、部分禁行路段解禁等政策，降低企业运营成本。

基础设施完善：全市建成集中式充电站1847座、换电站113座，充电桩31.9万个，为新能源车辆提供保障。

技术赋能

城市绿色货运配送公共信息服务平台：以“1+4+X+2”架构为核心，整合三级物流节点、停车泊位、充电设施等数据，实现配送路径优化、运行监测与政策精准推送。

企业自主平台：如淘大集研发的农产品绿色同城共配网络平台，融合数字化“天网”、物流“地网”、供应链“金网”，构建“同城共配+智慧仓储+绿色配送”生态体系。

模式创新

共同配送中心建设：萃元冷链、中百物流等二级节点采用集中分拣、共同配送模式，降低采购成本，提高装载率。截至2024年10月，全市末端共配网点达2139个，覆盖市域范围。

标准化推进：新增标准化托盘5000个，使用率超95%；标准化周转箱使用率100%，配套运输车辆及设备使用率超90%，提升分拣与搬运效率。

三、绿色冷链物流的示范效应

企业案例

中百物流：通过光伏发电（节能率85%）、自动化仓储设备（发货效率从4000件/小时提升至近7000件/小时），实现能效与效率双提升。

顺丰等企业：加入“江城绿配联盟”，获“城市绿色货运配送示范企业”称号，享受延长限货区域通行时间等路权支持。

行业影响

武汉冷链物流的绿色转型，为全国提供了“通道+枢纽+网络+平台”现代物流体系的实践样本，推动物流业从规模扩张向质量效益转变。

共同配送模式在冷链领域的成功应用，为生鲜电商、食品加工等行业提供了降本增效的解决方案，助力产业链供应链绿色升级。