告别“信息孤岛”！武汉建立物流数据要素平台，铁路港口信息实现“秒级”互通

在长江与汉江交汇的武汉，一场以数据为驱动的物流革命正重塑全球供应链格局。作为国家首批物流数据开放互联试点城市，武汉通过“汉数通”平台与多式联运服务中心的协同建设，成功破解铁路、港口、公路、航空等运输主体间的数据壁垒，实现物流信息“秒级”互通，推动物流效率跃升与成本断崖式下降。

数据“拆墙搭桥”：从“孤岛”到“枢纽”

传统物流体系中，铁路、港口、货代等主体因数据标准不统一、系统封闭，形成“信息孤岛”。例如，企业优化配送路线需跨区域协调交通、海关、物流公司等多方数据，不仅耗时费力，更面临敏感信息泄露风险。武汉以“汉数通”平台为核心，通过“全量编目、按需取数”原则，归集全市公共数据并治理成“一本账”，同时采用隐私保护计算技术，为医疗、金融等高敏感数据穿上“隐身衣”，实现“可用不可见”。目前，该平台已接入697家数据流通主体，上架1239个数据产品，覆盖港口提单、船期、航次等27类核心数据，与上海港、宁波港、花湖国际机场等枢纽互联互通，使数据中转成本降低60%以上，多式联运效率提升35%。

多式联运中枢：全链条“一站式”追踪

武汉多式联运服务中心的启动运营，标志着物流数据流通进入“全域协同”新阶段。该中心以“铁公水空邮管”六维数据融合为目标，统一数据标准体系，构建数据流通机制，打造多式联运数据中枢。通过整合铁路作业、港口作业、公路运输、航空货运等关键信息，实现物流数据全链条、一站式追踪。例如，中欧班列（武汉）的集装箱从阳逻港出发，其位置、温度、湿度等数据可实时同步至铁路、海关、货主等多方系统，货主通过手机即可查询货物状态，通关时间从15分钟压缩至2分钟。到2026年，该中心将常态化发布至少6项行业指数，建成全国具有重要影响力的多式联运综合服务平台。

场景驱动价值：从“数据堆积”到“应用赋能”

武汉的物流数据革命并非停留在技术层面，而是深度融入业务场景。在阳逻港，5G网络覆盖全港区，集卡无人驾驶、铁路和堆场轨道吊远程操控、智能闸口等场景落地，港口生产作业效率提升20%至30%；在汉欧国际物流园，水铁公空立体化交通优势与中欧班列无缝衔接，货物经武汉至上海航线接力出口时间由5天压缩至3天以内；在裕大华纺织公司，设备能耗分析数据集通过“汉数通”挂牌交易，企业年节约能源成本超千万元。这些场景的背后，是“汉数通”平台与多式联运服务中心的数智赋能——通过打通系统、连通数据、畅通共享，让“沉睡”的数据转化为新质生产力。

全国样板：从“区域枢纽”到“全球节点”

武汉的实践已形成可复制的“五个一”工作体系：一套机制凝聚政企合力，一项方案明确“多式联运、产业融合、国际物流、枢纽互联”四大任务，一批标准规范数据交换，一个平台整合13个应用场景，一批场景验证降本增效。目前，武汉物流业增加值有望突破2000亿元，集装箱水铁联运能力达210万标箱，社会物流总费用与GDP比率低于全国平均水平2个百分点。随着“汉数通”与全国一体化算力网、数字霍尔果斯等枢纽的深度联动，武汉正从“中部枢纽”跃升为“全球物流数据节点”，为构建“国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达”的“全球123快货物流圈”提供关键支撑。

在这场革命中，武汉用数据拆除了物流领域的“无形围墙”，让铁路的轰鸣、港口的涛声与数据的流动同频共振。当物流信息从“秒级”互通走向“智能决策”，一个更高效、更绿色、更开放的全球供应链新生态，正从长江之滨向世界延伸。